Renault Trafic I - Aperçu technique

Renault Trafic I L1H1

Renault Trafic I L1H2

Renault Trafic I L2H2

Châssis Renault Trafic I

Versions moteur

Le Renault Trafic I offrait une large sélection de moteurs. La gamme comprenait des blocs essence et diesel, en version atmosphérique ou turbo. Voici les motorisations disponibles pendant sa production :

• 1.6L Essence (1980–1990): 72 ch à 5 500 tr/min, 115 Nm à 3 500 tr/min
• 1.9L Diesel (1980–1994): 55 ch à 4 000 tr/min, 106 Nm à 2 000 tr/min
• 1.9L Turbo Diesel (1989–2001): 80 ch à 4 200 tr/min, 140 Nm à 2 000 tr/min
• 2.0L Essence (1985–1990): 92 ch à 5 500 tr/min, 140 Nm à 3 500 tr/min
• 2.1L Diesel (1985–1991): 63 ch à 4 000 tr/min, 118 Nm à 2 000 tr/min
• 2.1L Turbo Diesel (1989–2001): 91 ch à 4 500 tr/min, 160 Nm à 2 500 tr/min
• 2.4L Diesel (1985–1991): 71 ch à 4 000 tr/min, 124 Nm à 2 200 tr/min

Capacité de charge et volume utile

Selon la version et la motorisation, le Renault Trafic I proposait différentes capacités de chargement. Les configurations disponibles incluaient :

• L1H1 (Empattement court, toit bas) : Jusqu’à 800 kg de charge utile
• L1H2 (Empattement court, toit haut) : Jusqu’à 1 000 kg de charge utile
• L2H1 (Empattement long, toit bas) : Jusqu’à 1 000 kg de charge utile
• L2H2 (Empattement long, toit haut) : Jusqu’à 1 200 kg de charge utile

Transmission et motricité

Le Trafic I était disponible en version traction avant ou propulsion, selon l’usage prévu. Toutes les versions utilisaient une boîte manuelle – aucune boîte automatique n’était proposée durant cette génération. Les combinaisons disponibles comprenaient :

• Traction avant : Présente sur la majorité des modèles L1H1 et L2H1
• Propulsion : Proposée sur certains modèles L2H2 pour une charge plus élevée
• Boîtes de vitesses : Manuelle à 4 rapports, manuelle à 5 rapports

Habitacle et confort

Le Renault Trafic I offrait des équipements intérieurs pensés pour le confort du conducteur et des passagers, en fonction de la finition :

• Siège conducteur : Réglable, avec dossier haut pour un meilleur maintien
• Banquettes passagers : Différentes configurations disponibles, jusqu’à 9 places en version minibus
• Équipements cabine : Climatisation, verrouillage centralisé et autoradio amélioré sur les finitions supérieures

Systèmes de sécurité

Les premiers modèles du Trafic I étaient équipés de systèmes de sécurité basiques. Des améliorations ont été intégrées dans les versions ultérieures :

• Freinage : Freins à disque à l’avant, tambours à l’arrière
• Ceintures de sécurité : Standard à l’avant, systèmes renforcés sur les modèles récents
• Équipements optionnels : Airbags et ABS disponibles après 1994 sur certains modèles