REFROIDISSEMENT

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Le système de refroidissement de la Fiat Ducato 2006 assure la température correcte du moteur dans la Fiat Ducato III, y compris les refroidisseurs intermédiaires et les ventilateurs.

Le système de refroidissement de la Fiat Ducato 2006 assure la température correcte du moteur dans la Fiat Ducato III, y compris les refroidisseurs intermédiaires et les ventilateurs. La température de fonctionnement correcte du moteur Fiat Ducato 2014 est comprise entre 90 et 100 ° C. Tous les composants du système de refroidissement doivent être opérationnels pour un bon fonctionnement du moteur. La surchauffe du moteur peut entraîner une panne du moteur, une inspection régulière du système de refroidissement est donc essentielle.
Le système de refroidissement Fiat Ducato 3 comprend les pièces suivantes: pompe à eau, radiateur, refroidisseur intermédiaire, thermostat, ventilateur de radiateur et autres. Non seulement la surchauffe est dangereuse pour le moteur Multijet, mais aussi la conduite à basse température. Une température moteur trop basse entraîne des émissions d'échappement excessives qui se déposent dans les cylindres sous forme de dépôts de carbone. L'huile moteur à des températures trop basses perd ses propriétés lubrifiantes, ce qui provoque le grippage du moteur et de la turbine.
Le liquide de refroidissement du système de refroidissement Fiat Ducato 2006 est pompé en continu. Il est important de maintenir le système de refroidissement étanche. Vérifiez régulièrement que le système de refroidissement ne fuit pas, car des pannes peuvent entraîner une dissipation thermique inadéquate du bloc moteur. L'élément le plus important du système de refroidissement du fourgon Fiat Ducato III est la pompe à eau, qui pompe le liquide de refroidissement vers le bloc moteur. Le thermostat régule la température. Le dernier élément du système de refroidissement est le radiateur et le ventilateur, tous deux abaissant la température du liquide de refroidissement afin qu'il puisse à nouveau être pompé à travers le bloc moteur.
L'intercooler est très important dans les moteurs Multijet. Sa tâche est de refroidir l'air qui entre dans le moteur. Cela garantit une puissance moteur plus élevée et une consommation de carburant moindre. Le refroidisseur intermédiaire des moteurs diesel de la Fiat Ducato 2006 est situé entre le turbocompresseur et le moteur.
Notre magasin propose des pièces de rechange de la plus haute qualité pour le système de refroidissement afin de fournir à nos clients un système de refroidissement durable dans le Ducato produit depuis 2006 et dans la version post-lifting à partir de 2014. Moins de texte

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