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Mercedes Sprinter 2018 - Moteur et accessoires moteur

Le moteur du Mercedes Sprinter III est disponible en plusieurs versions, dont des versions diesel et essence, conçues pour être efficaces et fiables. Un entretien professionnel des composants tels que la chaîne de distribution, le turbocompresseur ou les injecteurs est indispensable pour garantir des performances optimales du véhicule.

2018 Mercedes Sprinter : Intervalle de remplacement de la chaîne de distribution

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Mercedes Sprinter 2018 - Moteur et accessoires moteur

2018 Mercedes Sprinter : Intervalle de remplacement de la chaîne de distribution

Dans le Mercedes Sprinter III, selon la version du moteur, une chaîne de distribution est généralement utilisée à la place d'une courroie de distribution. Sur les moteurs diesel comme l'OM651 ou l'OM654, elle est conçue pour toute la durée de vie du groupe, mais doit être vérifiée après environ 200 000 kilomètres pour voir si elle est usée ou si elle fait du bruit. Si un remplacement s'avère nécessaire, le couvercle du boîtier de commande doit être retiré ; il faut en outre veiller à un alignement précis des composants lors du montage.

Perte de puissance du Mercedes Sprinter III

Une perte de puissance du Sprinter III peut être causée par un filtre à particules diesel (FPD) bouché, un turbocompresseur défectueux ou des injecteurs de carburant défectueux. Les signes typiques sont par exemple une faible accélération, une augmentation de la consommation de carburant et des voyants d'avertissement sur le tableau de bord. Lors de la recherche de la panne, on contrôle la zone d'admission, on nettoie ou on remplace le DPF et on vérifie la pression de suralimentation du turbocompresseur.

2018 Mercedes Sprinter : Réinitialisation du témoin de contrôle du moteur

Pour réinitialiser le témoin de contrôle du moteur du Mercedes Sprinter 2018, il faut d'abord remédier à la panne proprement dite. Les causes les plus fréquentes sont des erreurs de capteur, des problèmes avec la vanne EGR ou des dysfonctionnements du système de carburant. Une fois la réparation effectuée, le voyant peut être effacé à l'aide d'un appareil de diagnostic OBD-II. Le fait de débrancher la batterie pendant une courte période peut certes effacer des erreurs mineures, mais ne remplace pas un diagnostic professionnel.

Le meilleur moteur du Mercedes Sprinter III

Le moteur diesel quatre cylindres de 2,0 litres OM654 est souvent considéré comme l'une des meilleures options de la gamme Sprinter III, car il offre un bon rapport entre puissance, efficacité énergétique et fiabilité. Sa conception moderne, avec un vilebrequin à friction optimisée et une injection de carburant améliorée, garantit de faibles émissions et des performances élevées. Pour les charges plus lourdes, le moteur diesel V6 OM642 de 3,0 litres est un favori éprouvé dans les applications commerciales grâce à ses valeurs de couple élevées et à son fonctionnement harmonieux. Moins de texte

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