Iveco Daily vs Ford Transit - comparaison

L'Iveco Daily IV (2014 avec une mise à jour en 2019) et le Ford Transit MK9 (depuis 2019) sont deux des fourgons européens les plus courants utilisés dans le transport de marchandises. Les deux modèles offrent de multiples configurations d'empattement et de toit, des moteurs diesel modernes et diverses capacités de charge. Dans cette comparaison, nous examinerons leurs dimensions et leur volume de chargement, les options de moteur et les performances, l'efficacité énergétique, les technologies et les aspects de maintenance.

Dimensions et Capacité de Chargement

Moteurs et Performances

Le Daily IV utilise des moteurs diesel robustes de 3,0 L (et précédemment 2,3 L). Les transmissions comprennent une boîte manuelle à 6 vitesses standard ou une automatique ZF à 8 vitesses en option (HI-MATIC). Le Daily propose également une propulsion (RWD) et une transmission 4x4 en option. Le Transit MK9 est propulsé par des moteurs diesel 2,0 L EcoBlue (105, 130, 170, 185 ch) associés à des boîtes manuelles ou automatiques à 6 vitesses. La traction avant, la propulsion ou la transmission intégrale sont disponibles. Il existe également des versions mild-hybrid de 2,0 L (130 et 170 ch) et un E-Transit entièrement électrique avec un moteur de 184 kW pour un usage urbain.

Consommation de Carburant et Efficacité

• Iveco Daily IV : ~7,5 – 8,5 L/100 km
• Ford Transit MK9 : ~6,8 – 7,5 L/100 km

Technologies

Les deux modèles disposent de technologies modernes de sécurité et de confort. Le Daily IV comprend des aides à la conduite avancées telles que l'alerte de franchissement de ligne, le freinage d'urgence autonome et l'assistance contre le vent latéral. Le multimédia dans le Daily a évolué pour prendre en charge le Bluetooth et la navigation par écran tactile en option. Le Ford Transit propose des systèmes tels que l'assistance pré-collision, le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de maintien dans la voie et une caméra à 360° (dans les finitions supérieures). Son système d'infodivertissement SYNC 3/4 avec écran tactile offre la navigation et l'intégration de smartphone. La direction assistée électrique et le contrôle de stabilité sont de série sur les deux.

Fiabilité et Maintenance

Les coûts à long terme sont importants pour les véhicules de flotte. L'Iveco Daily est connu pour sa robustesse ; moins de pannes fréquentes sont signalées, bien que les propriétaires puissent rencontrer des problèmes de régénération du FAP (filtre à particules diesel) ou des problèmes électriques occasionnels. Les intervalles d'entretien sont réguliers. Les Pièces d'origine pour Iveco Daily ont tendance à être légèrement plus chères que les pièces Transit. Les moteurs EcoBlue du Ford Transit ont des problèmes courants avec les systèmes AdBlue (défaillances des injecteurs et des capteurs) et l'usure de la pompe à carburant. L'entretien est simple et les pièces (freins, filtres, courroies) sont largement disponibles à faible coût ; les Pièces pour Ford Transit sont généralement moins chères.

Feu arrière Iveco Daily 2014 droit neuf

Jeu de filtres Ford Transit 2014 Custom 2.0 EcoBlue FWD nouveau

Bavettes complete Ford Transit 2014 Trateo nouveau

Carter d'huile Iveco Daily 2006 3.0 HPI HPT Trateo nouveau

Résumé

• Iveco Daily IV : Construit sur un châssis de camion, il offre une plus grande capacité de chargement et une charge utile (19,6 m³, jusqu'à ~2,0+ tonnes de charge utile), avec de puissants moteurs diesel de 3,0 L (jusqu'à 210 ch). Il est idéal pour les charges lourdes et la durabilité sur de longues distances. La consommation de carburant est un peu plus élevée (~7,5–8,5 L/100km) et les pièces ont tendance à coûter plus cher. Cependant, sa robustesse éprouvée convient à un usage commercial intense.
• Ford Transit MK9 : Offre une gamme complète de moteurs diesel 2,0 L EcoBlue (105–185 ch), avec des versions mild-hybrid à faibles émissions et électriques. Il est plus maniable en conduite urbaine, consomme légèrement moins de carburant (~6,8–7,5 L/100km) et dispose de pièces largement disponibles et abordables, rendant l'entretien économique. Le volume de chargement est plus petit (max ~15,1 m³) que celui du Daily.

Le choix final dépend du cas d'utilisation : choisissez le Daily pour un volume de chargement maximal et des performances robustes ; choisissez le Transit pour un fourgon plus petit, riche en fonctionnalités avec des coûts d'exploitation inférieurs. Pour l'entretien, consultez notre magasin : pièces pour fourgons.