En 2006, Iveco a fait sensation parmi les fans. Cela est dû à la présentation du tout nouveau (du moins, c’est l’impression qu’on a pu avoir) Iveco Daily. L'Iveco Daily 2006 est donc appelé par certains la cinquième génération de ce modèle extrêmement populaire. Le nouveau modèle a eu l'avant du véhicule complètement changé. Il est devenu plus "rond" pour s'adapter aux tendances du marché de cette période-là.
La cinquième génération de l’Iveco Daily était équipée de l'ESP en standard, et les nouveaux moteurs à gaz naturel CNG ont commencé à répondre aux normes antipollution strictes d'EEV et d'Euro 6. Iveco Daily 2006 est disponible dans plus de 2,5 mille versions et variantes d'équipement ! Le design du nouveau véhicule a été créé par le designer automobile italien Giorgetto Giugiaro apprécié dans le monde entier. Probablement, tous ceux qui s'intéressent à l'industrie automobile ont entendu parler de Giugiaro - il a conçu de nombreux beaux véhicules pour Alfa Romeo, Ferrari et Maserati !
Depuis 2009, Iveco Daily est vendu avec de nouveaux moteurs diesel répondant aux normes Euro 5, ce qui signifie qu'il est labellisé Eco Daily. La même année, Iveco a également dévoilé le modèle Daily Electric, le seul du genre à ne pas émettre de gaz d'échappement. Sa puissance oscillait autour de 60 kW, et le couple maximal était de 230 Nm, offrant un rayon de 120 kilomètres à pleine charge.
L'année 2009 pour la marque Iveco a été extrêmement chargée et a été riche en plusieurs premières. Cette année également, le modèle Daily avec un poids total autorisé de 7 tonnes a vu le jour ! C'était un clin d'œil à tous les transporteurs internationaux, en particulier aux fournisseurs de produits plus lourds. L’Iveco Daily est une voiture si populaire qu'en 2010 plus de deux millions d'exemplaires de ce produit ont été fabriqués. À cette occasion, la grille de radiateur a été légèrement modernisée. Les "ailettes" chromées ont été remplacées par une grille, et un cadre en aluminium un peu plus large a été acheminé autour de la calandre.
En 2012, Iveco n'a toujours pas ralenti et a lancé une version modernisée de son véhicule utilitaire phare. Cette fois, les changements étaient plus visibles. L'emblème Iveco a été déplacée sur la grille de radiateur, qui désormais se fondrait dans le pare-chocs avant. En plus du restylage de l'apparence, Iveco a présenté deux nouvelles versions de moteur - l'une avec de 2,3 litres et d’une puissance de 146 ch et l'autre de 3,0 litres et d’une puissance de 146 ch. Les deux moteurs respectaient les normes européennes d'émission Euro 5. En 2012, Iveco Daily a de nouveau reçu le titre de voiture de l'année, cette fois-ci dans la catégorie des véhicules utilitaires légers.
