Filtres

Filtres Renault Master 2,3 dCi comprennent le filtre à huile, le filtre à air d'habitacle, le filtre à carburant et plus encore.

Les filtres pour Renault Master 2010 sont des tranches de temps d'utilisation spécifiées par le constructeur du fourgon. La négligence du calendrier de remplacement affectera une usure plus rapide du moteur. Le mieux pour le moteur est de changer les filtres avant même l'heure préconisée par le constructeur.

Filtre à air Renault Master 2010

Le filtre à air nettoie l'air de la saleté et de la poussière. Les particules solides de l'air affecteraient une usure plus rapide ou même une défaillance du moteur. Avec le temps, le filtre à air se bouche, ce qui réduit la quantité d'air aspirée dans la chambre de combustion. L'ancien filtre à air peut se briser et pénétrer dans le moteur. L'endurance du filtre à air est définie par le fabricant en années et en kilomètres. Assurez-vous de toujours utiliser des filtres à air de qualité supérieure pour assurer un bon flux d'air vers le moteur.

Filtre à huile Renault Master 2.3 dCi

Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange d'huile moteur. Dans le filtre à huile, il y a un élément en papier qui sépare les dépôts de carbone et les morceaux de métal de l'huile. Les solides accumulés dans le moteur entraînent une usure prématurée du moteur. Les filtres à huile les moins chers peuvent ne pas être aussi efficaces que nécessaire et les conséquences pour le moteur seraient désastreuses.

Filtre à essence Renault Master III

Les contaminants dans le carburant ne proviennent pas seulement d'un carburant de mauvaise qualité. Pendant le ravitaillement, de la saleté, de la poussière et d'autres solides peuvent pénétrer dans le réservoir. La tâche du filtre à carburant consiste à séparer les solides du carburant diesel. Les particules arrêtées dans le filtre peuvent le boucher si le filtre n'est pas changé à temps.

Filtre à air habitacle Renault Master 3

Le filtre à air d'habitacle, également appelé filtre à pollen, est situé sous le pare-brise, au-dessus du moteur du ventilateur. Il a une tâche très importante qui est de nettoyer l'air soufflé dans la cabine du conducteur. Certains d'entre nous oublient le filtre à pollen jusqu'à ce qu'il soit totalement bouché. Pour garantir un air pur dans l'habitacle à tout moment, vous devez changer votre filtre à air d'habitacle tous les 20 000 kilomètres.
Donc, comme vous le voyez, chaque filtre de votre voiture a un rôle important. N'oubliez pas de respecter l'horaire et de profiter d'une conduite sans soucis.

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