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Mercedes Sprinter 2018 - Système de carburant

Le système de carburant du Mercedes Sprinter III assure un approvisionnement efficace du moteur en carburant, ce qui contribue à de bonnes performances et à une faible consommation. Un contrôle régulier des composants tels que la pompe à carburant, les conduites et le filtre permet d'éviter les problèmes courants.

2018 Mercedes Sprinter - Volume du réservoir

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Mercedes Sprinter 2018 - Système de carburant

2018 Mercedes Sprinter - Volume du réservoir

En fonction de la version, le Sprinter 2018 dispose d'un réservoir de 71 litres ou d'une variante agrandie de 93 litres. En particulier lors de longs trajets ou d'une utilisation commerciale, le réservoir plus grand réduit le nombre d'arrêts pour faire le plein et augmente l'autonomie.

2018 Mercedes Sprinter - Emplacement du relais de la pompe à carburant

Sur le Sprinter 2018, le relais de la pompe à carburant se trouve dans le boîtier principal de fusibles et de relais, généralement sous le tableau de bord, côté conducteur, ou dans le compartiment moteur. Un défaut du relais entraîne une panne de la pompe et, par conséquent, des problèmes de démarrage ou des ratés du moteur. Un simple contrôle avec un multimètre peut aider à tester le composant. Si nécessaire, il faut le remplacer pour garantir une bonne alimentation en carburant.

Détecter une fuite de carburant sur le Mercedes Sprinter III

Pour détecter une fuite de carburant dans le Sprinter III, il faut vérifier que les tuyaux, les raccords ainsi que le réservoir ne sont pas endommagés ou ne fuient pas. Les indices typiques sont une odeur de carburant, des gouttes visibles ou une consommation accrue. Il est plus facile de localiser les endroits humides avec un chiffon propre. Une réparation rapide permet d'éviter d'autres dommages et d'augmenter la sécurité.

Conseils pour l'entretien du système de carburant

- Remplace le filtre à carburant tous les 30.000 km et veille à utiliser du diesel de bonne qualité pour réduire les impuretés. - Examine régulièrement les conduites pour voir si elles ne sont pas fissurées et vérifie que les raccords sont étanches. - Dans les régions plus froides, les additifs sont utiles pour éviter que le diesel ne gèle et pour améliorer les performances du moteur. Moins de texte

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